勤卓品牌电池灌胶脱胶低温室隆重推出！
灌胶工艺的汽车电池，在维修和拆装过程中，为快速高效的实现电芯和胶体脱离，需要在低温环境下，低温脱胶工作。
本系列的电池灌胶低温房，是专门用于汽车电池脱胶工艺的装置，经过与数个电池品牌厂商的前期研发和试验，获得了精确的低温控温数据，是目前广大汽车电池厂商认可的一款低温房。
具备降温快速，温控均匀，设计专业合理等众多优势，目前赢得数个汽车电池品牌厂商和汽车电池维修点的认可和订购。
产品名称 | 勤卓品牌电池灌胶脱胶低温室 |
节能设计 | 采用智能型自动转换膨胀系统,根据负载自动调整冷媒流量+智能型电热功率 数据值(%)匹配升降温(负载)自动模拟输出功率数据输出值. 本项目运行功率约10KW，通过增加冷平衡节能装置，此设计比传统设计可省电 30%以上. |
防结霜设计 | 采用了蒸发器冷却回路多路分时工作设计. 此设计可减少试验箱长期做低温条件时结霜的影响. SSR+SCR 自动正逆双向同步输出设计,可设定温湿度同步斜率. 此设计减少试验中测试产品表面结露. |
1. 容积、尺寸和重量（可根据客户尺寸定制） | |
1.1. 标称内容积 | 15立方 |
1.2. 内箱 尺寸 | W(2500)mm × H(2000)mm × D(3000)mm |
1.3. 外型 尺寸约 | 库体尺寸w3500*H2350*D2300 |
1. 性能 | |
1.1. 测试环境条件 | 环境温度为+5~+28℃、相对湿度≤85%、试验箱内无试样条件下 |
1.2. 测试 方法 | GB/T 5170.1-2008 低温试验设备 |
1.3. 温度 范围 | -35~-55℃（可调式） |
1.4. 控制精度 | 温度：≤±0.1℃ （指控制器设定值和控制器实测值之差） |
1.1. 温度波动度 | 温度≤0.5℃ |
1.2. 温度偏差 | 温度：≤±2℃ |
1.3. 温度均匀度 | ≤2.0℃ |
1.4. 升温速率 | 3℃/min (含括1℃/min ) （空载下非线性） |
1.5. 降温速率 | 1~1.2℃/min （空载下非线性） |
系统工艺 | ●在系统设计中充分考虑到了对压缩机的保护措施,如压缩机吸排气压力自动 保护功能,以延长压缩机的使用寿命. ●制冷系统管道采用优质无氧铜管,充氮保护焊接,避免传统焊接方式在铜管内 壁产生氧化物对制冷系统及压缩机的损害. ●压缩机的吸/排气压力采用压力表直接显示. ●为防止压缩机上化霜后的水任意流淌,压缩机下部装有不锈钢接水盘,收集后 从箱体后下方集中排放. ●在制冷系统设计中充分考虑了机组运行时的减振措施,避免因运行振动和温 度变化引起的制冷管路变形和泄漏,提高制冷系统的可靠性： ●压缩机底部安装减振弹簧和胶垫,减少压缩机振动向机组架传递. ●压缩机吸排气管道使用日本住友品牌的金属避震软管,减小振动通过制冷管路传递. ●直径 10mm 以下的压缩机工艺管路采用减震弯和远端固定避免发生共振. |
1.6. 工作噪音
| A声级≤70dB(A) (在环温25℃，回声少的隔音室内测得；采用A计权，测试8个点的平均值；各测试点水平离噪音源1米、高度离地面1米) |
